5 أخطاء يرتكبها غالبية السائقين عند استخدام مكيف الهواء
نواجه جميعاً ارتفاع كبير في درجات الحرارة تجعل من الضروري تشغيل مكيفات الهواء بأقصى طاقتها للحصول على تهوية مناسبة.
لكن معظم السائقين يرتكبون أخطاء عند استخدام مكيف الهواء تجعله لا يعمل بالكفاءة المطلوبة، وعلى المدى الطويل قد تؤدي إلى تلفه.
لذا إليكم أكثر 5 أخطاء شيوعاً يرتكبها غالبية السائقين عند استخدام مكيف الهواء. وبعض النصائح حول كيفية الاستفادة منها بشكل أفضل.
5 أخطاء يرتكبها غالبية السائقين عند استخدام مكيف الهواء
إذا كنت لا تتحمل حرارة الشمس القاسية وتتساءل عن أفضل طرق تبريد مقصورة سيارتك بفعالية، فقم بمراجعة تلك القائمة ومعرفة عما إذا كنت تقوم بأحد تلك الأخطاء التي لا تجعلك تستفيد من مكيف الهواء بالشكل المطلوب وتحصل على التهوية التي تنعشك أنت ومن معك داخل السيارة.
1. تشغيل مكيف الهواء الكامل بمجرد دخولك السيارة
في الصيف، يمكن أن يصل الجزء الداخلي للسيارة التي تُركت متوقفة في الشمس إلى 60 درجة مئوية.
ويمكن أن تنخفض درجة الحرارة هذه إلى 25 درجة في حوالي نصف ساعة إذا اتبعت بعض الإرشادات السهلة.
من أكثر الأخطاء شيوعاً تشغيل التكييف الكامل ما يعرض التكيف للإجهاد في محاولة التبريد والتخلص من السخونة المحتبسة داخل السيارة.
لتجنب هذا الخطأ افتح الأبواب وقم بخفض النوافذ لمدة دقيقة قبل تشغيل مكيف الهواء هي التوصية الأولى التي قدمها أنجيل سواريز، المهندس في مركز سيات التقني.
مع هذه الحركة البسيطة، يمكنك خفض درجة الحرارة بشكل طبيعي في الداخل. بمجرد تهوية السيارة، يمكنك الدخول وإغلاق الأبواب والنوافذ وتشغيل مكيف الهواء.
2. الحفاظ على تفعيل خيار إعادة تدوير الهواء
هذا خطأ كلاسيكي آخر يرتكبه غالبية السائقين عند تشغيل مكيف السيارة، لأن إبقاءه في وضع التشغيل يجعل النوافذ ضبابية.
بدلاً من ذلك يوصي سواريز بالقيادة مع تنشيط الخيار أوتو- Auto بحيث يمكن لتدفق الهواء أن ينظم نفسه بشكل متساوٍ وفعال. وينتشر في المقصورة بشكل جيد.
3. عدم تشغيل مكيف الهواء في الصباح لأن الجو بارد
يمكن أن تكون بعض فترات الصباح في الصيف في بعض الدول وليس جميعها باردة نسبياً. على الرغم من ذلك، من الجيد تنشيط مكيف هواء السيارة، حتى إذا قمت بضبط درجة الحرارة على ارتفاع لمنع ضباب النوافذ عندما تبدأ درجة الحرارة الخارجية في الارتفاع قليلاً.
4. توجيه فوهات الهواء بشكل غير صحيح
يشتكي كثير من السائقين من تشغيل مكيف الهواء دون الشعور بأي برودة أو هواء، وهي شكوى شائعة خاصة لدى الركاب في فصل الصيف.
وفقاً لخبير السيارات سواريز هذا، في معظم الأوقات لا يتعلق الأمر بدرجة الحرارة، ولكن في أي اتجاه يتدفق الهواء داخل السيارة. من أجل الحصول على توزيع متساوٍ لتدفق الهواء، يجب أن توجه الفوهات لأعلى، وليس نحو وجوه الأشخاص.
بهذه الحركة البسيطة يتدفق الهواء في جميع أنحاء الجزء الداخلي للسيارة خاصة في السقف ويصل إلى كل راكب باستمرار، من خلال نزوله عليهم كأنه ستارة.
5. عدم القيام بالصيانة الدورية
كما هو الحال مع الزيت أو العجلات أو سائل الفرامل، يتطلب نظام تكييف الهواء في السيارات أيضاً صيانة خاصة. يوصى بتغيير المرشحات كل 15000 أو 20000 كيلومتر لمنع انخفاض معدل التدفق والشدة.
أيضاً من المهم عدم الاستهانة بآثار الحرارة عند القيادة في الصيف. وفقاً لخبير سيات، تؤدي درجة الحرارة الداخلية البالغة 35 درجة مئوية إلى أن يتفاعل السائق بنسبة 20% أبطأ من 25 درجة مئوية وهو تأثير مشابه للقيادة بمستوى كحول في الدم يبلغ حوالي 0.5 جم / لتر. لهذا السبب من المهم الحفاظ على مقصورة الركاب باردة وجيدة التهوية.
أيضاً تسبب الحرارة الشديدة في الغضب سريعاً مما يؤدي لقيادة عنيفة وأحياناً تشابك مع السائقين الآخرين على الطريق ووقوع الحوادث.
في النهاية نواجه درجات حرارة مرتفعة تحتاج إلى تدابير خاصة ليس من أجل الحصول على التهوية المناسبة فحسب والشعور بالراحة أثناء القيادة، لكن لكونها أمر حيوي خاص بالسلامة على الطريق.
